Para los amantes de los autos compactos de máximo rendimiento ha terminado la espera: Audi acaba de hacer la presentación mundial de los Audi S1 y Audi S1 Sportback. Su motor 2.0 TFSI desarrolla 231 caballos de potencia y un sorepndente torque de 370 Nm, que junto con la tracción total permanente quattro y la suspensión dinámica deportiva ayudan a transmitir sin esfuerzo su potencia a la carretera. Los Audi S1 y Audi S1 Sportback son la referencia de su clase por su rendimiento dinámico.

En la década de los ochenta el Audi S1 cosechó una reputación legendaria. Era el auto con el que la marca de los cuatro aros dominó el Campeonato del Mundo de Rallies. Ahora vuelven esas siglas, pero esta vez como una versión urbana. Los nuevos Audi S1 y S1 Sportback se configuran como los modelos más emblemáticos de la gama A1, añadiendo una versión de entrada a la familia de modelos Audi S.


"El Audi S1 ofrece todas las virtudes de un auto deportivo, altas prestaciones, un manejo preciso y la tracción permanente quattro, que transmite la potencia a la carretera con la máxima eficacia", dijo Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo Directivo de AUDI AG para Desarrollo Técnico. "La tracción quattro tiene un gran número de seguidores que seguramente seguirá aumentando, con la ampliación de la oferta en este segmento".

Un motor de cuatro cilindros de altas prestaciones impulsa al nuevo modelo: el 2.0 TFSI con turbocompresor desarrolla 231 hp y produce hasta 370 Nm de par motor. El dos litros acelera el Audi S1 y al S1 Sportback de 0 a 100 km/h en 5,8 y 5,9 segundos, respectivamente. La velocidad máxima limitada electrónicamente es de 250 km/h.

El Audi S1 recorre 54,1  kilómetros por galón (14,3 km/litro o 7,0 l/100 km), mientras que la versión Sportback llega a los 53,3 km/g (14,1 km/l o 7,1 l/100 km).

Como todos los modelos S de Audi, el S1 y el S1 Sportback también vienen equipados con la tracción total permanente quattro. Su "corazón" es en este caso un embrague multidisco hidráulico situado en el eje trasero. Su software de control está específicamente programado con una configuración más dinámica. El bloqueo electrónico del diferencial, con control selectivo de par para cada rueda, es una función del Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Cuenta con dos etapas de desactivación y complementa el trabajo del embrague multidisco con la intervención del frenado selectivo adicional en las ruedas del interior a la curva. La interacción de ambos sistemas produce una conducción ágil, precisa y estable.


La suspensión de estas dos versiones deportivas del modelo más compacto de Audi ha sido profundamente modificada, junto con la dirección asistida electromecánica. Rodamientos de pivote modificados en el eje delantero mejoran la agilidad al girar. En la parte trasera un diseño independiente de cuatro brazos sustituye a la suspensión utilizada en el resto de los modelos A1. La configuración es deportiva y firme. El sistema de conducción Audi drive select dinámica, de serie, incorpora una gama de ajustes para variar la respuesta del motor, el aire acondicionado automático o adaptar la dureza de los amortiguadores en función del tipo de conducción.

Equipos de frenos más potente, con grandes discos delanteros –310 milímetros de diámetro– aseguran una excelente desaceleración. Las pinzas de freno rojas con el logotipo S1 se pueden pedir de forma opcional. Los dos modelos compactos deportivos equipan de serie llantas de 17 pulgadas con neumáticos en formato 215/40 R17. Audi ofrece llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/35 R18 como opción.

El Audi S1 y el S1 Sportback son rápidamente reconocibles como los modelos más emblemáticos de la gama A1. Su faros xenón plus son completamente nuevos, mientras que las luces traseras LED incluyen una nueva disposición horizontal. Otras modificaciones, particularmente en el paragolpes delantero y trasero, en los faldones laterales y en el sistema de escape, proporcionan un estilo más llamativo. Cuatro nuevos colores exteriores, dos de ellos exclusivos para el S1 complementan los acabados de pintura disponibles, y el paquete opcional de diseño exterior quattro crea un aspecto aún más deportivo, gracias a elementos como un gran spoiler de techo.


El interior tiene un acabado en tonos oscuros. Domina el negro, incluso en las salidas de aire. Los instrumentos disponen de esferas específicas S de color gris oscuro. El recubrimiento de los pedales está realizado en acero inoxidable mate. Como alternativa a los asientos deportivos estándar, Audi ofrece los asientos deportivos S con reposacabezas integrados. Se puede elegir el paquete de diseño interior quattro que permite agregar tonos de color más llamativos en algunos elementos del interior del habitáculo.

El amplio equipamiento de serie de los Audi S1 y S1 Sportback se puede completar con elementos opcionales de alta gama.